廣州地鐵

廣州地鐵，西曆一九九三年始築軌開隧，四年而竣，地上地下，咸稱地鐵。屬地鐵公司，隸從官造，今兼營佛山捷運。

地鐵軌脈肅肅，繁密不紊。十路交通，行程三百零八公里。每逢節慶，人煙浩穰，往來不絕，區區洞驛，莫之能容，乃增故制，拓新道，敞洞身，以納浩穰之眾。今所圖者，縱橫七百餘公里矣。

履歷

歲在癸酉，二月初八（一九九三年二月廿八日），開一路。是時中原僅京、津、滬有地鐵，廣府列次第四。
庚寅，三路北伸，止空港南。二路乍停以歧截。廣佛路脈（魁奇路至西塱驛）盡隧，八路所經寶崗大道、沙園、鳳凰新村啟封。適亞運之際，有司擬開禁一月，乘不納資，才二日，客如潮湧，棧庭詵詵，至街巷有失節次，尋敕禁，事方息。

丙子仲夏，期次廿八，一路初通，西朗至黃沙之段，覽浩然盛觀，季夏乃供民用。自西塱渡海，折西郊三候，貫府城，出東山，溯延廣州東會旅。

所經凡十六候：曰廣州東會旅（交三路於此）、曰體育中心、曰體育西路（復交第三路）、曰楊箕（交第五路）、曰東山口（交六路）、曰英陵、曰農講所、曰中園（交第二路）、曰西門口、曰陳家祠、曰長壽路、曰黃沙（交六路）、曰芳村、曰花地灣、曰坑口、曰西塱（交廣佛地鐵），行跡十八餘公里。

辛巳歲末，通二路，隧及海珠，與一路錯互，其驛傳謂公園前。壬午仲夏增設，行通三元里至琶洲段，通三元里至曉港。庚寅八月易轍，東西之道，琶洲至萬勝圍段，劃歸八路，而後乃通達南北，發自番禺，起於石壁之南驛，過洛甫、河南十駐，出觀音山，北經諸鎮，嘉禾而止，會三路。

曩者十七駐：三元里、廣州會旅、越秀公園、紀念堂、中園，海珠廣場，市二宮，江南西，曉港，中大，鷺江，客村，赤崗，磨碟沙，新港東，琶洲，勝圍，臺庭悉在地隧。後隳江南西至曉港之經，縱併二路，橫歸八路。

乙酉年終，三路初通客村至東旅驛段。丙戌九月三十，閉門，期月分設東驛至體育西、天河旅驛至番禺廣場段。庚寅九月廿三年，東驛之路北伸空港。

三路二折，南路起番禺，發自治所，循番禺、河南至府城東，於體育西路東入石牌，出五山，止天河大驛。其北路發空港，會南路於體育西。故三路者，稱謂歸一，而實分二向也。

主脈廿五駐：空港北（未通）、空港南、高增（既鑿，未用，將與九路並啟）、人和、龍歸、嘉禾望崗（會第二路）、白雲大道北、永泰、京溪南方醫院、同和、梅花園、燕塘（交六路）、廣州東（交一路）、林和西（會自行路）、體育西（交第一路）、新江邑（交五路）、赤崗塔（再會自行路）、客村（交第八路）、大塘、瀝滘、廈滘、大石、漢溪、市橋、番禺廣場。

支脈六駐：天河旅驛（交六路）、五山、華師、崗頂、石牌橋、體育西（交第一路），主次之路匯於體育西。

甲申歲末，設大學府路（今四路），乙酉年終卒隧。行東郊，自黃村出車陂，至番禺小谷圍，經大學府，入番禺，詣南沙金洲驛。

駐十有八：黃村、車陂、車陂南（交第五路）、萬勝圍（交第八路）、官洲、大學府北、大學府南、新造、官橋（未鑿）、石碁、海傍、低涌、東涌、慶盛（未鑿）、黃閣車市、黃閣、蕉門、金洲。驛之在隧者十三，架橋者十四。

己丑年末通，在河北，橫越東西，自西郊滘口，至黃埔文沖。

有滘口、坦尾（交六路）、中山八、西場、西村、廣州驛（交第二路）、小北、淘金、區庄（交六路）、動物園、楊箕（交第一路）、五羊邨、新江邑（轉第三路）、獵德、潭村、員村、科韻路、車陂南（轉第四路）、東圃、三溪、魚珠、大沙地、大沙東、文沖諸候。

癸巳年十一月廿六初通西段。肇始時，雖東西貫市，然餘者皆六輿相屬，獨六路用四輿連車，蓋欲以輔一路耳，非為延客。詎料沿道廣廈遽起，故或曰伯匠失算，驛且不能容眾。

轍端起金沙洲，訖長湴。有亭二十駐：潯峰崗、橫沙、沙貝、河沙、坦尾（交一路）、如意坊、黃沙（交一路）、文化公園、一德路（未啓）、海珠廣場（交二路）、北京路、越秀南、東湖、東山口（交一路）、區莊（交五路）、黃花崗、沙河頂、沙河（未啓）、天平架、燕塘（交三路北脈）、天河旅驛（會三路）、長湴。

庚寅八月折自二路，起萬勝圍，繼第二路故道。東逾河南，卒過沙園。西首二駐，曰鳳凰、曰沙園者，名非正其地，蓋謬也。

發河南鳳凰崗，在工業大道北鳳凰新村，終萬勝圍。初，曉港至萬勝圍段屬二路，後改折二路，東西之路歸八路，而鳳凰新村及曉港之中，增四駐，鳳凰新村、沙園（且施會廣佛於此，今其隧未通）、寶崗大道、昌崗（交第二路）、曉港、中大（會第十路於此，未通）、鷺江、客村（交三路，且會第十二路焉）、赤崗、磨碟沙、新港東、琶洲（將交通十一路）、萬勝圍（交第四路），方行規界者，同福西、文化公園（且會第六路）是也。