高雄捷運

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高雄軌道運輸路線圖

高雄捷運者,全稱高雄都會區大眾捷運系統,俗稱高捷臺灣之捷運系統也。街市以為中,運高雄市街郊之民,亦有擴及屏東縣之議。

民國八十年代間,民國九十年十月二十四日肇建。今有二路營業,一曰紅線,一曰橘線。採高運量系統,民國八十七年行政院決,民資建之,許其經營,數年復歸政府,即俗稱BOT之法也,翌年,政府甄審,准高雄捷運股份有限公司建之。

始行於民國九十七年三月九日(紅線),至民國一百一年計運逾二萬萬人矣。

高雄捷運總資一千八百十三萬萬又七千九百萬元許,其八分三厘一毫九絲(約一千五百八萬萬八千九百萬元)為公帑,餘為民資。公帑之部中,計一千一百九十一萬萬元許自中央補助,餘由高雄市政府自負。

異於臺北捷運之官府興建、民社經營之法,高雄捷運公司自負場站之租貸資、利息,故政府釋三地開發,以誘民資。

路線[]

今總長四十二有七分公里,凡三十七站,具三機工廠。全路多潛盾地下,而紅線橋頭火車站世運站間路行於高架,紅線南岡山站橘線大寮站設於平地。價依里計廿至六十元不等。

紅線欲延長之,北至湖內,南至東港;橘線則計自鳳山國中站岔一路東去,越高屏溪屏東市,是為屏東線,又自大寮站南延至林園,為大寮線,惟皆以異於今系統之車軌致不直通,需換乘也。

高雄捷運已規劃之路有環狀輕軌燕巢線右昌線棕線黃線鳳山線水岸線綠線佛光山線等,凡9線,原有藍線之議,今已止。其中環狀輕軌採俗稱OT之法,現建之。

  • 高雄捷運路表:
    • 運之:主線:二,支線:〇
    • 議之:主線:九,支線:八
    • 總計:主線:十一,支線:八
    • 已止:主線:一,支線:一

站名[]

參見[]

它典[]