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餘部橋

文出維基大典
餘部新橋圖

餘部橋兵庫縣美方郡香美町香住區餘部,鐵道橋也,單路。通餘部二驛,屬西日本旅客鉄道山陰本線

沿革

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是橋初以鋼製棧橋也。通稱餘部鉄橋[一]。以明治四十五年三月一日通車,既閱九十八載,以平成二十二年七月十六日夜止[二]十九年三月,復建引渡橋,用預力混凝土二十二年八月十二日,新橋始用[一][三]

數載以還,無新無舊,此橋皆越長谷川,其下悉通第百七十八號國道[四]

辨名

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是橋之於西日本鉄道,無舊無新,咸名「余部橋梁」[五][六]。梁字非常用漢字,故書平假名者,或漢字者,咸有之。

二戰前,用餘字,舊字體[七]

舊橋有「余部鉄橋」之謂,其名廣為人所聞[五]。又謂「余部陸橋」[五]「余部高架橋」[七]

新橋別稱,則本乎「余部橋梁」之名,以「新」雜焉,謂「新余部橋梁」「余部新橋梁」「余部新橋」。亦有好鐵道者,謂之「余部鉄橋」,以為「余部之鉄道橋」之略稱[五][六]

橋鄰接餘部驛。橋、驛之名,其音皆あまるべ。而兵庫縣姬新線余部驛,音よべ。故「餘部驛」之所以從「餘」字者,與「余部」相別也[八]

引據

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  1. 一點〇 一點一 香美町《余部橋梁(新橋)架替工事について》,以西元二〇一〇年四月廿三覽,同年九月十二日存乎網絡文書館
  2. 〈余部鉄橋駆ける最終列車 98年の歴史に幕〉,以二〇一〇年七月十七日刊於《讀賣新聞大阪朝刊》}}
  3. 余部橋梁完成式典が行われました》,香美町載於二〇一〇年八月十二日,同年九月十八日存諸網絡文書閣,是月二十七日覽
  4. 兵庫縣《余部鉄橋利活用検討会第1回会議資料》第三頁至第四頁,刊於二〇〇六年三月十五日,覽於二〇一〇年九月十二日
  5. 五點〇 五點一 五點二 五點三 〈余部新橋の愛称検討 地元自治会「ふさわしい名を」〉,《神戶新聞》載於二〇一〇年八月十一日
  6. 六點〇 六點一 余部新橋の名称は? 地元で呼び名めぐる議論〉,《日本海新聞》載於二〇一〇年七月一日,同年八月五日存乎網絡文書閣,同年九月二十七日覽
  7. 七點〇 七點一 小西純一〈余部橋梁その1〉,交友社以二〇〇七年七月載於《鉄道ファン》第五百五十五卷第百十四頁至百十九頁
  8. 田村喜子《余部鉄橋物語》第八十三頁,新潮社刊於二〇一〇年七月三十日