北京地鐵

北京地鐵，以西曆一九六五年始作，一九六九年竣，一九七一年初運，一九八一年始載邑民。五公司共營之。運作、指揮、售票之責，屬軌道交通指揮中心。今有二十二路，三百七十驛，計里六百有八公里，通十有一區。公元二〇〇一年，申辦奧運成，始大建。二〇二一年，里可抵千里。

二〇一一年，通勤勢盛，民眾洶湧而至，諸驛之上，摩肩接踵，鐵轍莫能容，以商務中心區之第一路為甚。遂朝夕限流，今有九十六驛限流，至每日所載客，二〇一三年，初逾千萬。及二〇一七年七月七日，抵千二百九十四萬餘。

北京地鐵路線圖

檔案:Beijing Subway logo.svg

北京地鐵之徽，含B、D、G三字母

諸路

第一路

第一路之輿

第一路始蘋果園，訖四惠東，經二十三驛，里三十一公里，循長安街而行，橫貫京城之東西。一九七一年初運。經天安門、商務中心區等處，人山人海，載客曾為諸路之極也。西越蘋果園，尚有密道，有數驛焉，常人弗得入。

第二路

第二路乃環路也，循故內城城垣而行。經十有八驛，里二十三公里。一九七一年初運。經北京驛，客亦絡繹不絕。

第三路

第三路始曹各庄北，訖东四十条，計已近六十載而未建。今始建於二〇一六年。

第四路

第四路屬京港地鐵所營。始安河橋北，訖公益西橋。經二十四驛，里二十八公里。二〇〇九年初運。珠連名聲，若圓明園、頤和園屬。貫通街衢，若中關村、金融街類，通勤之流甚盛。與大興路接轍。

第五路

第五路貫通南北，始天通苑北，訖宋家莊。經二十三驛，里二十八公里。二〇〇七年初運。經天通苑、北苑等，皆臥城也。

第六路

第六路居第一路之北。始海淀五路居，訖潞城。經二十六驛，里四十三公里。二〇一二年初運。通城市副中心、商務中心區、金融街。

第七路

第七路居第一路之南。始北京西驛，訖焦化廠，橫貫南城。經十有九驛，里二十四公里。二〇一四年初運。

第八路

第八路居京城之北，竣工後可貫通南北。始朱辛莊，訖南鑼鼓巷。經十有七驛，里二十七公里。二〇〇八年初運，服務於北京奧運。

第九路

第九路居京城之西。始蘭臺前，訖郭公莊。經十有三驛，里十有七公里。二〇一一年初運。連房山路於郭公莊。接駁北京西驛也。

第十路

第十路乃環路也，環城而築，次於第二路。經四十五驛，里五十七公里。二〇〇八年初運，二〇一三年貫通，今載客為諸路之極也。經知春路、三元橋、商務中心區、大紅門、公主墳等驛。

第十三路

第十三路居京城之北，多為高架，故稱城鐵。始西直門，訖東直門，並京包鐵路、東北環線、京承高速駢馳。經十有六驛，里四十一公里。二〇〇二年初運。經回龍觀、望京、北苑。

第十四路

第十四路屬京港地鐵所營。今分東西二路。東路始善各莊，訖北京南驛，經二十一驛，里三十一公里。西路始張郭莊，訖西局，經七驛，里十有二公里。二〇一三年初運。二路之間，有麗澤商務區未成。

第十五路

第十五路居京城東北。始清華東路西口，訖俸伯，經二十驛，里四十一公里。二〇一〇年初運。連順義與城區。

第十六路

第十六路屬京港地鐵所營，居京城西北。始北安河，訖西苑，經九驛，里二十公里。二〇一六年初運。

八通路

八通路與第一路相連。始四惠，訖土橋，經十有三驛，里十有九公里。二〇〇三年初運。

大興路

大興路與第四路貫通，屬京港地鐵營之。始公益西橋，訖天宮院，經十有一驛，里二十二公里。二〇一〇年初運。

亦莊路

亦莊路與第五路、第十路相連。始宋家莊，訖亦莊驛，經十有三驛，里二十三公里。二〇一〇年初運。惟亦莊驛未啓。

房山路

房山路與第九路相連。始郭公莊，訖閻村東，經十有二驛，里二十七公里。二〇一〇年初運。

燕房路

燕房路，運管營之，連房山路。始閻村東，訖燕山，經九驛，里十四公里。二〇一七年初運。別有支脈，擬往周口店，今未成。

郊一路

郊一路，乃中低速磁浮也。始石廠，訖金安橋，經七驛，里九公里。二〇一七年初運。

昌平路

昌平路與第八路、第十三路相連。始昌平西山口，訖西二旗，經十有二驛，里三十二公里。二〇一〇年初運。

西郊路

西郊路乃有軌電車也，屬公交集團營之。始香山，訖巴溝，經六驛，里九公里。二〇一七年初運。

機場路

機場路屬京城地鐵所營。始東直門，訖首都機場二、三號航站樓。經四驛，里二十八公里。二〇〇八年初運。