「新幹線」：各本之異

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二〇一七年一二月三日（日）〇六時〇八分審

新幹線者，日本高速鐵道也，人稱「子彈火車」。開通前稱「彈丸列車」。昭和三十九年十月一日，東京奧運前夕始。開商業運營高速鐵道之先河。首線貫東京大阪，曰東海道新幹線，其時以高速名世。今增至九線，日本都市，聯系衆多。初，日本國有鐵道研而運之。至國鐵分割，JR集團接續。

依日本之全國新幹線整備法，速逾二百公里者方爲新幹線。然，除迷你新幹線兩線，各線速極二百四十至三百二十公里每時。

其軌距異於日本常鐵，乃標準軌，合一千四百三十五毫米。

新幹線運營五十又三年，雖爲地動海嘯所患，然無一亡於行車事故；自稱「新幹線之安全神話」。

新幹線一文似未成。宜善之。

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 [[file:E5_S11_Sendai_20090725.JPG|thumb|新幹線 E5 系]]
 [[file:JR_East_Shinkansen_lineup_200_E2_E4_E1_Niigata_Depot_20071100.JPG|thumb|新幹線 200 ~ E4 系]]
+== 概要 ==
 [[file:Shinkansen0-n700.jpg|thumb|新幹線 0 ~ N700 系]]
-'''新幹線'''者，[[日本]]高速[[鐵道]]也，人稱「子彈火車」。開通以前稱「彈丸列車」。[[一九六四年|昭和三十九年]]十月一日，[[東京]][[奧運]]前夕始。首線貫[[東京都|東京]][[大阪]]，曰[[東海道]]新幹線，其時以高速名世。其[[軌距]]乃標準軌，合一千四百三十五毫米。
+'''新幹線'''者，[[日本]]高速[[鐵道]]也，人稱「子彈火車」。開通前稱「彈丸列車」。[[一九六四年|昭和三十九年]]十月一日，[[東京]][[奧運]]前夕始。開商業運營高速鐵道之先河。首線貫[[東京都|東京]][[大阪]]，曰[[東海道]]新幹線，其時以高速名世。今增至九線，日本都市，聯系衆多。初，日本國有鐵道研而運之。至國鐵分割，JR集團接續。
+依日本之全國新幹線整備法，速逾二百公里者方爲新幹線。然，除迷你新幹線兩線，各線速極二百四十至三百二十公里每時。
+其軌距異於日本常鐵，乃標準軌，合一千四百三十五毫米。
+新幹線運營五十又三年，雖爲地動海嘯所患，然無一亡於行車事故；自稱「新幹線之安全神話」。
+== 技術 ==
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