直布羅陀海峽

直布羅陀海峽（英語Strait of Gibraltar；西班牙語Estrecho de Gibraltar；阿剌伯語مضيق جبل طارق），歐羅巴、阿非利加二洲之界，大西洋、地中海二水之門也。北岸屬西班牙，兼英屬直布羅陀；南岸屬摩洛哥。東西袤五十八公里，狹處十三公里而已，均深三百六十五公尺。形勢至隘，而東西之舟必由之，故自古為兵家所必爭，亦為商賈所必經。

自天外瞰峽，北為西班牙，南為摩洛哥

溯源

泰西之古，以此峽為天下之西極。峽東兩岸，二山夾峙，希臘、羅馬人號曰海格力斯之柱（Pillars of Hercules）。北柱曰卡爾佩（Calpe），即今直布羅陀之巨巖；南柱所指，或曰休達近旁之哈丘山（Monte Hacho），或曰摩洛哥之穆薩山（Jebel Musa），記載互異，迄無定說。柱以西則溟涬無涯，古人以為不可復窮，故以二柱標舊世之盡處。

直布羅陀巨巖，古之卡爾佩，北柱也

七一一年五月，柏柏爾之將塔里克（Ṭāriq ibn Ziyād）帥師七千，自阿非利加渡而北，登於巨巖之下。其眾多柏柏爾、敘利亞、也門之人。初，穆薩既定摩洛哥，留塔里克守丹吉爾；至是遂有渡海之舉。自是巨巖號曰塔里克之山（阿剌伯語جبل طارق，Jabal Ṭāriq），西語承之而為Gibraltar，英語又襲西語，漢文譯其音，遂曰直布羅陀。山以人得名，峽以山得名，其源如此。

形勢

舊海圖之繪此峽者，傳為鄂圖曼舟師皮里·雷斯（Piri Reis）所作

西口自特拉法加角至斯帕特爾角，廣四十三公里；東口自巨巖以至南岸，廣二十三公里；而最狹之處，北為西班牙之馬羅基角，南為摩洛哥之西雷斯角，相去十三公里。北承西班牙之高原，南接阿非利加之亞特拉斯山脈，弧狀之帶，中缺為峽，均深三百六十五公尺。海底不夷，西有淺脊，曰卡馬里納脊（Camarinal Sill），深約三百公尺，後世議鑿隧道者，即取徑於此。

其成也，事在遠古。約五百六十萬年前，地中海與大洋隔絕，日曝而涸，鹵積成山，學者謂之墨西拿鹽危（Messinian salinity crisis）。越二十餘萬歲，大西洋之水破隘而東，直注涸盆，是謂贊克萊洪流（Zanclean flood）。鑽孔震測所見，峽之兩畔有溝，深逾二百五十公尺，綿亙二百公里，貫峽而相屬。舊說以為涸時河水所刓，近人則以為洪流所鑿；以山溪蝕率之法推之，十之九之水傾注於數月至二年之間，海面日漲或逾十公尺。二說並存，未有定論。

水文

隔峽望穆薩山，或以為南柱

峽中之水，上下異流。表層之水自大西洋東行而入地中海；深約百二十公尺以下，鹹重而冷者西行而出。入者常過於出，故地中海雖蒸騰甚劇而不至於涸，賴有此峽，乃不縮為鹹湖。

風多東西二向。北方淺薄之冷氣團南侵西地中海，每由低處疾行而過，成勁烈東風，土人謂之累凡特（levanter）。

史事

塔里克既登陸，長驅而北，取托萊多，下科爾多瓦。明年，穆薩以萬八千餘眾繼之，數歲之間，伊比利之地十得六七。

一七〇四年，西班牙王位繼承之亂作，英荷之師乘之，魯克為將，取直布羅陀。一七一三年七月十三日，烏得勒支之約成，西班牙以直布羅陀、梅諾卡歸英。約之第十條所割者，譯其意曰：直布羅陀之城與堡，暨其港埠、防務、砦壘之屬。西班牙謂所割止於是，地峽、鄰水、上空皆不在其中，故迄今爭而未已。

特拉法加角之燈塔。一八〇五年之役，即在此外洋

一八〇五年十月二十一日，戰於特拉法加角之外，去峽西口不遠。法西聯軍近三萬人，砲二千六百三十二門；英一萬八千人，砲二千一百四十八門，眾寡不敵而卒勝之。自是英國舟師之勢，遂制於海。

今況

歲經其中者，舟六萬上下；地中海之港，加燃於舟者，莫盛於直布羅陀。

《聯合國海洋法公約》以此為用於國際航行之海峽，凡舟與航空器皆有過境通行之權，非沿岸之國所得閉。

通歐非之議，其來已久。一九七九年六月十六日，西班牙、摩洛哥二王會於非斯，發共同宣言；明年十月二十四日補約既立，設兩國混合委員會，各置研究之司，以圖固定通道。聯合國經濟及社會理事會屢下決議以獎之。然地質崎嶇，震動不寧，水深而費鉅，歷四十餘年而工未興。

二〇〇二年七月，西班牙與摩洛哥爭峽中佩雷希爾小島，幾至用兵。三洲之衝，一水之隘，其為天下所必爭，古今一也。